A mohácsi faragott famaszkoktól a balkáni kolompokkal kísért felvonulásokig a farsangi időszaknak régóta közös célja van: együtt lerázni magunkról a tél sötétségét. Budapesten az IKONO ennek a hagyománynak egy jelenkori visszhangját kínálja – nem újrajátszásként, hanem olyan modern térként, ahol a játék, a részvétel és a közös önkifejezés kerül a középpontba.
Kettővel több hosszú hétvégénk lesz ugyan idén, mint tavaly, de megint lesznek ledolgozandó szombatok, szóval a szabadságok okos kiválasztása különösen fontos lehet azoknak, akik a hosszú pihenés mellett tennék le a voksukat. A Kiwi.com összegyűjtötte, hogy 22 nap szabadsággal hogyan mehetünk el akár hat alkalommal is egy hétnél is hosszabban nyaralni.
2026 az eseményalapú turizmus éve lehet. Világszerte és a magyarok körében is egyre többen utaznak konkrét programok miatt. 87,22%-kal több magyar repül a téli olimpia és a Velencei Karnevál időszakában Olaszországba idén, mint tavaly.
A Blue Monday (kék hétfő) a mindennapi rutinba való visszatérést és az alacsonyabb érzelmi energiaszint időszakát szimbolizálja. Hogy az év legszomorúbb napja (és időszaka) ne legyen lehangoló, az IKONO immerzív kiállítótér tudatos kikapcsolódást, képernyőnélküliséget, alkotást, apró rutinmegszakításokat és élményalapú szabadidőt javasol.
13 százalékkal többet repültek honfitársaink 2025-ben, mint 2024-ben és 540 különböző várost fedeztek fel a Kiwi.com foglalási adatai alapján.
A szombathelyi Domino Trans képviseli Magyarországot Fenntarthatósági szempontból kiemelkedő kategóriában az Eurowag piackutatásában.
A Nyergesújfalun gyárral rendelkező olasz papíripari vállalatcsoport, a Lucart sikeresen teljesítette a BSCi (Business Social Compliance Initiative) etikai és társadalmi megfelelőségi auditot.
Az Eurowag által készített Transforming Transportation 2026 című piackutatás hét európai ország kereskedelmi közúti fuvarozási (CRT) piacát vizsgálja, és bemutatja azokat a vállalatokat, amelyek piacvezetőként, technológiai úttörőként vagy fenntarthatósági éllovasként mutatnak példát az egész ágazat számára.
Ha nyaralás közben rossz irányba fordulunk az autóval, legfeljebb fél órával később érünk célba. Ha azonban egy kamionsofőr hibázik az útvonalon, annak szélsőséges esetben az egész vállalat működésére nézve súlyos következményei lehetnek. Ennek ellenére kevés fuvarozó számolja ki, hogy egy nem megfelelő útvonal évente hány munkaórába és mennyi pénzbe kerül a flottája számára.
